Являясь платформой для обслуживания цепочки поставок «Один пояс, один путь», Хэбэйская корпорация «Сухопутный порт» опирается на международные поезда для содействия экономическому сотрудничеству и обменам между европейскими и азиатскими странами и стимулирования региональной открытости на высоком уровне.
Маршруты поездов корпорации «Сухопутный порт» тесно связаны с внутренними прибрежными портами на востоке, а сухопутное и морское сообщение осуществляется за счет комбинированных сухопутных и морских перевозок, тем самым обеспечивается соединение с Морским Шелковым путем. Используя транснациональные железные дороги на западе, обеспечивается эффективное соединение между Центральной Азией и Европейской экономической зоной, и осуществляется глубокая интеграция строительства и развития Экономического пояса Шелкового пути. Была выполнена стыковка с новым сухопутным и морским каналом на юге, осуществлено курсирование международных поездов в сообщении с АСЕАН, использование преимуществ RCEP до стран АСЕАН и дальнейшее распространение по всему миру. На севере через пограничный переход осуществляется соединение с экономическим коридором Китай-Монголия-Россия.
С 29 июня 2018 года, с момента отправления Хэбэйской корпорацией «Сухопутный порт» первого поезда Китай-Европа из сухопутного порта Шицзячжуан, курсирующие поезда корпорации «Сухопутный порт были отправлены по разным маршрутам в Москву, Минск, Улан-Батор, Ташкент, Алматы, Малашевич, Варшаву, Париж, Гамбург, Хельсинки, Будапешт, Ханой и Вьентьян, охватывая более 50 стран и регионов, таких как Европейский союз, Центральная и Восточная Европа, Центральная Азия и АСЕАН. Трехмерный мультимодальный транспортный коридор делает логистическую деятельность, ориентированную на узел сухопутного порта, более эффективной и активно способствует созданию новой модели развития внутренней и международной "двойной циркуляции".